Как провести ремонт коробки автомат?
У многих автовладельцев новичков остается популярной коробка автомат. Все благодаря ее функциональным возможностям. В частности, она облегчает совершение поездки, позволяет больше сосредоточиться на дороге. Распространение получили и DSG коробки. ДСГ – это роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Здесь передачи переключает автоматика.
Несмотря на перечисленные достоинства АКПП, данный вариант трансмиссии периодически следует диагностировать, чтобы своевременно устранить или предупредить имеющиеся неисправности.
Чтобы не нанести автомобильной системе дополнительный ущерб, целесообразно довериться профессионалам. Специализированный сервис дает гарантии на все виды проведенных работ. Здесь механики проверяют состояние пакета фрикционных дисков, гидротрансформатора, масляного насоса. При необходимости, они заменят деформированные шестерни, валы, гидроплиты.
Во время ремонта или диагностики АКПП стоит проверять целостность уплотнительных прокладок. Как правило, при их деформации могут появляться масляные подтеки.
Диагностика и ремонт АКПП
С первыми поломками в данной системе хозяин авто может столкнуться после 150000 км пробега. Однако совершение агрессивного вождения, частые буксования приводят к преждевременному стиранию деталей в скоростной коробке.
Ремонт АКПП своими руками вполне возможен владельцем авто. Однако для этого необходимо обладать необходимыми навыками в данной области. Для ремонта коробки автомат своими руками необходимы:
- набор гаечных, накидных ключей;
- съемник фланца, вторичного вала;
- резиновые уплотнители;
- новый фильтр с маслом.
Следует отметить, что своевременно замененный фильтр позволит продлить срок работы КПП, минимизировать риск необходимости капитального ремонта.
Периодичность техобслуживания назначается 1 раз на 10000 / 15000 км. Когда автомобиль прибывает в сервисный центр, в первую очередь диагностируется моторный отсек. Профессиональная диагностика позволяет получить максимум информации о состоянии автомобильной системы. Как правило, в специализированных центрах проводится механический и компьютерный вид диагностики.
Следует отметить, за ремонт автоматических типов трансмиссий берется не всякий сервис. Данная КПП имеет сложное строение. Ремонт автоматических коробок передач предполагает совершения ряда этапов:
- визуальная диагностика;
- демонтаж из штатного места;
- разборка АКПП;
- замена изношенных комплектующих деталей;
- сборка и установка рабочего узла.
В завершении необходимо провести повторную диагностику трансмиссии. Это позволит определить, устранена ли была неисправность или нет. Рекомендуется приобретать оригинальные запчасти для ремонта АКПП.
Снятие коробки передач может происходить с использованием подъемника. Однако оптимальным вариантом является завоз автомобиля на эстакаду. Самостоятельное снятие коробки требует аккуратности и выдержки. Это достаточно травмоопасное дело. В одиночку сложно осуществлять перемещение коробки, необходим помощник. Чтобы облегчить вес КПП, можно слить залитое масло. После совершения установки необходимо проверить насколько герметично была посажена коробка в штатное место.
Ремонт автоматической коробки передач может происходить и без осуществления демонтажа. В данном случае поломка не носит серьезный характер, например, имеется недостаточное количество масла в системе. Важно правильно подходить к выбору нового горючего для КПП. Следует отметить, что масла отличаются между собой по консистенции, вязкости, температурным особенностям. При эксплуатации транспорта с загрязненным маслом, возрастает риск того, что произойдет засорение масляных каналов.
Соблюдая технологии ремонта АКПП, восстановление коробки пройдет быстро.
Основные неисправности АКПП
Автоматическая КПП более удобна при эксплуатации транспортного средства в городе. Капитальный ремонт АКПП требуется при следующих проявлениях:
- появление посторонних шумов, звуков, когда происходит смена скоростных режимов;
- пробуксовка машины при переключении скоростей;
- были обнаружены подтеки рабочей жидкости. Обращать внимание нужно и на цвет, запах;
- трудность смены передач или их включения (затрудненное передвижение рычага).
При всех этих проявлениях возникает необходимость ремонта АКПП.
Неисправности автоматической коробки могут иметь механический или электронный характер. К неисправностям, носящим электронный характер, можно отнести выход из строя системы ЭБУ. Помимо системы ЭБУ дать сбой могут датчики системы управления силовой установки, произойти обрыв электропроводки. При наличии электронных неисправностей, активизируются при помощи компьютера аварийные программы работы КПП. Также, неисправности могут возникать из-за поломки в системе впрыска топлива, блока ABS.
Ремонт бублика целесообразно провести, если, например, произошло помутнение смазочной жидкости или горючего стало больше расходоваться на каждый км. В профилактических целях заливать в скоростную коробку именно то масло, что рекомендовано производителем.
Диагностика системы ЭБУ
На машине с автоматической КПП присутствует электронный блок управления (ЭБУ). Следует отметить, что в состав ЭБУ входят многочисленные микросхемы и чипы. Их основная функция – обработка и предоставление информации о состоянии рабочих механизмов в автомобильной системе. Данный блок облегчает управление транспортным средством. Ремонт ЭБУ АКПП требуется в следующих случаях:
- произошел скачок напряжения, из-за чего система дала сбой;
- механическое воздействие (как следствие трансмиссия стала хуже работать);
- воздействие влажной среды на АКПП, это может привести к перегреву.
Таким образом, существует много признаков, которые указывают на то, что хозяин авто должен проверить состояние АКПП, например, резкие толчки при смене передач. Ремонт коробки автомат можно доверить как профессионалам, так и провести самостоятельно восстановительные работы, соблюдая определенный регламент, технику безопасности. Также, особенности стиля вождения оказывают не последнее влияние на то, насколько долго проработает КПП.
Загрузка...
